Pour les moteurs hautes performances, qu'il s'agisse du BMW S58, de l'Audi EA837 3.0T, de la Mercedes-AMG A45 ou du VW EA888, la gestion thermique est un élément essentiel. Systèmes de refroidissement d'usine Les moteurs ont souvent du mal à supporter l'intensité de la conduite sur circuit ou les conditions d'utilisation rigoureuses qui suivent les modifications de puissance (Tuning). C'est précisément pour cette raison que nous avons développé le Pro Cooler : une solution de refroidissement complète qui combine des réservoirs d'extrémité usinés CNC avec précision et une technologie de revêtement en graphène avancée, conçue pour offrir des performances de dissipation thermique inégalées. *Remarque : Tous les modèles de Pro Cooler n'intègrent pas les deux fonctionnalités ; veuillez nous contacter pour obtenir des informations spécifiques concernant chaque modèle.*

Qu'est-ce qui rend le Pro Cooler unique ?

1. Couche de revêtement en graphène

Contrairement aux peintures traditionnelles ou aux traitements de surface anodisés, le Pro Cooler est doté d'un film de graphène ultra-fin offrant une finition semi-mate raffinée : ni totalement brillante, ni complètement mate. Plus important encore, ce revêtement possède des propriétés de réduction de l'impédance thermique, ce qui lui confère une efficacité de dissipation de chaleur nettement supérieure aux surfaces peintes classiques. Appliqué aux échangeurs, aux radiateurs ou aux refroidisseurs d'huile, il évacue la chaleur plus rapidement et de manière plus constante.

2. Réservoirs de précision usinés par commande numérique et technologie de base

Les réservoirs d'extrémité de certains systèmes de refroidissement personnalisés de la gamme sont conçus et usinés avec précision grâce à la technologie CNC, garantissant une distribution optimale du fluide et une intégrité structurelle exceptionnelle. Pour des applications spécifiques, comme la BMW X3/X4 B48, nous utilisons un faisceau de refroidissement agrandi. Ce faisceau est deux fois plus épais que la pièce d'origine et présente un espacement des ailettes de 6,8 mm associé à une épaisseur de 0,1 mm ; une combinaison de paramètres validée par des tests approfondis afin d'obtenir un équilibre parfait entre une faible résistance à l'air et une efficacité thermique élevée, assurant ainsi un débit d'air optimal.

3. Ingénierie adaptée à des modèles de véhicules spécifiques

Le Pro Cooler n'est en aucun cas un accessoire générique destiné à s'adapter à tous les modèles de véhicules. Conçu spécifiquement pour les modèles suivants, il est également disponible sur demande pour toute conception personnalisée concernant d'autres véhicules. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question relative à d'autres véhicules.

BMW X3M / X4M (S58) — Refroidisseur d'air de suralimentation et Collecteur d'admission (Disponible en noir, argent ou rouge)

Audi EA837 3.0T (A6/A7/S5/SQ5)

VW EA888 — Disponible en configurations 25, 27 ou 29 rangées

Porsche 911 (plénum d'admission 992 ; collecteur en Y 991.2 Turbo) — Comprend des composants de conduits d'air en fibre de carbone

Mercedes-AMG A45 W177 — Une solution de refroidissement complète et avant-gardiste

BMW F80 — Refroidisseur d'air intermédiaire, radiateur principal, radiateur auxiliaire et refroidisseur d'huile

Pourquoi choisir Pro Cooler ?

Le revêtement en graphène offre non seulement une esthétique époustouflante, mais contribue également activement à la dissipation de la chaleur, améliorant ainsi les performances réelles.

Les réservoirs d'extrémité usinés CNC avec précision éliminent complètement les points faibles structurels inhérents aux soudures estampées traditionnelles, tout en optimisant la distribution du flux du liquide de refroidissement et de l'air de suralimentation.

Un savoir-faire esthétique unique — Crée une impression visuelle épurée, moderne et hautement professionnelle dans le compartiment moteur.

Résumé des valeurs fondamentales

Le Pro Cooler est bien plus qu'un simple radiateur surdimensionné ou un échangeur esthétique. Il représente une solution de refroidissement complète et intégrée, alliant harmonieusement des matériaux de pointe (technologie du graphène) à des procédés de fabrication de précision (usinage CNC). Que vous exploitiez pleinement le potentiel d'une 992 sur circuit, que vous prépariez un moteur EA888 ou que vous libériez toute la puissance d'une X3M équipée d'un S58, le Pro Cooler réduit efficacement la température de l'air d'admission, garantissant ainsi une puissance constante et fiable.

Prêt à passer à la version supérieure ?

Contactez-nous dès aujourd'hui pour recevoir une solution sur mesure adaptée à votre modèle de véhicule spécifique et équipez-vous d'un kit de mise à niveau de refroidissement haut de gamme, conçu pour repousser les limites du savoir-faire de fabrication, de la technologie de revêtement de surface et de la conception technique.