Comme vous le savez, stock kit d'admission d'air est fabriqué en plastique et a un temps de service court, pas isolé. La température sera très élevée pendant le fonctionnement du moteur et empêchera l'admission d'air frais et froid. Si la température d'admission augmente, la teneur en oxygène de l'air diminuera, ce qui affectera la puissance du moteur.

La première chose à savoir, c'est qu'est-ce que la fibre de carbone ?

Il s'agit d'un nouveau type de matériau fibreux à haute résistance et à haut module de teneur en carbone supérieur à 95%. Il est constitué de fibres organiques telles que des microcristaux de graphite lamellaire empilés le long de la direction axiale des fibres. Après la carbonisation et la graphitisation, un matériau d'encre de pierre microcristalline est obtenu. La fibre de carbone non traitée est aussi douce qu'un tissu ordinaire, et ce n'est que lorsqu'elle est combinée avec de la résine époxy, du métal, de la céramique et d'autres substrats qu'elle peut devenir un matériau composite avec une certaine résistance.

Ainsi, la fibre de carbone est plus légère que l'aluminium, mais plus solide que l'acier et résiste à la corrosion et a un module élevé. Par conséquent, il est largement utilisé dans la production de décoration intérieure/extérieure automobile.

Lorsqu'un matériau en fibre de carbone est utilisé comme kit d'admission, ses avantages sont les suivants :

1. Il peut augmenter l'admission haute densité, accélérer le débit d'air et s'introduire rapidement dans le collecteur d'admission pour augmenter la puissance;

2. Le matériau en fibre de carbone dissipe la chaleur et est léger, ce qui peut isoler l'air chaud et refroidir rapidement la température d'admission. Le moteur de la voiture maximise l'efficacité de la combustion et augmente la puissance ;

3. Fournir de l'air au moteur pour répondre à ses besoins ;

4. Évitez les impuretés de l'air et les grosses particules de poussière dans la chambre de combustion du moteur entraînant une usure anormale du moteur ;

5. Améliorer l'efficacité de la combustion du carburant pour obtenir l'effet d'économie de carburant.