Connexion fluide entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, AUCUN laitier de soudure.La position du capteur ne dépasse pas à l'intérieur de la surface de la brideL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mm, le coefficient de déformation de la surface de la bride étant inférieur à 0,5 mm.Soudez DEUX FOIS assurez-vous de la fermeté et de la surface de dorure, taille du joint de soudure inférieure à 6 mmL'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau
La fibre de carbone a pour effet d'isoler la chaleur dans le compartiment moteur et de garder l'air d'admission frais.En raison du poids léger de la fibre de carbone, les performances seront maximisées.Rigidité élevée, résistance élevée à la traction, tolérance à haute température, faible dilatation thermiqueLa fibre de carbone donne aux voitures une apparence fantastique.C'est un matériau coûteux mais reste le meilleur choix pour les voitures de performance, en particulier pour les séries BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS, etc.
Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de laitier de soudage.La position du capteur ne dépasse pas de la surface intérieureL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG assure la fermeté et la surface de dorureÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet de crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polissage ou brosse
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