Radiateurs secondaires gauche et droit pour BMW M2 M3 M4 F80 F82 F83 S55 3.0L 2015-2020

Détails:

- Ajustement direct à l'aide de supports et de raccords d'usine.

- Réservoir CNC, augmente la capacité de refroidissement par rapport à l'unité d'origine.

- Remplacement à ajustement direct

- Augmente la capacité de refroidissement

- Disponible en peinture en aérosol graphène noir, rouge, argent naturel ou personnalisé

Radiateur CNC S55 de refroidissement Échangeur de chaleur haute performance PourBMW F8X M3 M4 M2C

- Radiateur entièrement en aluminium avec embouts en aluminium soudés TIG pour plus de solidité.

- Réservoir CNC en aluminium

- Les bobines à haute efficacité à double épaisseur pour une température de liquide de refroidissement plus basse

- Le double flux permet au liquide de refroidissement de traverser le noyau deux fois pour une efficacité de refroidissement supplémentaire

- S'installe directement devant le radiateur principal

- comprend des bouchons de vidange en métal

- Disponible en peinture en aérosol graphène noir, rouge, argent naturel ou personnalisé

CNC performante Refroidisseur d'huile Avec thermostat d'huile pour BMW M3 M4 M2 S55 F80 F82 F83 F87 F8X 15-20 argent

- Conception de barres et de plaques soudées TIG en aluminium. Finition noire, argentée ou personnalisée.

- Réservoir CNC en aluminium

- Refroidisseur d'huile avec thermostat d'huile, effet de refroidissement plus fort, la température de l'huile baisse de 8 à 15 degrés.

- Augmentation de la capacité pétrolière de près de 50 %

- Les ailettes sont plus denses, les tuyaux sont plus grands, la zone de dissipation thermique est plus grande et l'effet est meilleur

- Disponible en peinture en aérosol graphène noir, rouge, argent naturel ou personnalisé

Chargement CNC noir Refroidisseur intermédiaire Pour moteur BMW M3 M4 F80 F81 F82 F83 S55

- Raccords de haute précision, usinage CNC et soudage TIG

- Efficacité de refroidissement prouvée, stabilité supérieure

- Conception de noyau plus grande pour réduire l'absorption de chaleur

- Réservoir d'extrémité CNC, le volume total est 1,5 fois plus grand que celui de l'OEM et la zone de dissipation thermique est deux fois plus grande.

-Montage Direct sans aucune modification requise

- Disponible en peinture en aérosol graphène noir, rouge, argent naturel ou personnalisé

Carter d'huile de Transmission à double embrayage en aluminium, pour BMW F80 DCT S55 M3 M4

- Compatible avec toutes les voitures DCT BMW

- 6061-T6 usiné CNC, capacité accrue

- Le joint torique élimine le joint OEM et les intervalles de remplacement réguliers

- Évitez la famine de pétrole

- Construction monobloc solide pour la durabilité

-Ailettes de refroidissement intégrées pour l'huile de refroidissement

-Plus de canaux de vidange qui permettent d'évacuer la plus grande quantité d'huile du bac, garantissant que l'huile fraîche n'est pas contaminée par une plus grande quantité d'huile usée.

- Disponible en peinture en aérosol graphène noir, rouge, argent naturel ou personnalisé

Kit de tuyau d'admission BMW S55 tuyau d'admission F80 M3 F82 F83 M4 F87 M2 S55 plus grand diamètre d'entrée

-Amélioration du flux d'air, permettant au turbocompresseur de respirer plus librement et plus efficacement.

- Le plus gros calibre, de 70 mm d'origine à 89 mm, réduisant les turbulences et assurant un flux plus constant et plus efficace dans le turbocompresseur.

- Comprend des coupleurs en silicone à 4 épaisseurs de haute qualité qui offrent une excellente étanchéité et durabilité, garantissant des performances durables.

- Disponible en peinture en aérosol graphène noir, rouge, argent naturel ou personnalisé

Kit de tuyau de charge en titane BMW M3 M4 M2C F80 F82 F87 S55

- Soudé à la main, entièrement en titane

- Extrêmement léger

- Deux (2) bondes NPT 1/8" sont incluses sur TOUTES les unités sans frais supplémentaires

- Option pour charger uniquement les tuyaux, uniquement les j-pipes ou les deux

- 3 couleurs de titane différentes