Construit avec de l'aluminium 6061TIG soudé à la perfectionPlau et jouerTempératures d'admission plus basses pour plus de puissanceLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'ailettes à barres et à plaques et à ailettes tubulaires.Les réservoirs d'extrémité robustes en fonte d'aluminium monobloc résistent à des pressions de suralimentation élevées Garantie 18 mois
CaractéristiquesMatériau en 304SS ou alliage de titaneÉpaisseur de bride 10 mm 12 mm 15 mmFinition de surface polie-brossée sabléeSouder deux fois pour s'assurer de la fermeté et de la surface doréeÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Bienvenue à nous envoyer un échantillon ou un dessin 3D pour personnaliser vos produits d'échappement
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CaractéristiquesMatériau en 304SS ou alliage de titaneÉpaisseur de bride 10 mm 12 mm 15 mmFinition de surface polie-brossée sabléeSouder deux fois pour s'assurer de la fermeté et de la surface doréeÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Bienvenue à nous envoyer un échantillon ou un dessin 3D pour personnaliser vos produits d'échappement
Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de scories de soudage.La position du capteur ne dépasse pas de la surface intérieureL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG assure la fermeté et la surface de dorureÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet de crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polissage ou brosse, brûlant bleu ou violet avec alliage de titane
Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de scories de soudage.La position du capteur ne dépasse pas de la surface intérieureL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG assure la fermeté et la surface de dorureÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet de crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polissage ou brosse
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualité
TIG soudé
Conception légère pour une meilleure efficacité de refroidissement
Montage ou remplacement OEM boulonné direct
Le noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'ailettes à barres et à plaques et à ailettes tubulaires.
Fournir un transfert de chaleur supérieur pour maximiser les performances
Garantie 18 mois
L'installation professionnelle est fortement recommandée
Caractéristiques:• Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualité• Soudé TIG• Conception légère pour une meilleure efficacité du tuyau• Il existe un revêtement noir, une peinture noire anti-rides et une finition anodisée disponible ou souhaitée par le client• Garantie de 18 mois• Une installation professionnelle est fortement recommandée
Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de scories de soudage.La position du capteur ne dépasse pas de la surface intérieureL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG assure la fermeté et la surface de dorureÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet de crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polissage ou brosse
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéTIG soudé Conception légère pour une meilleure efficacité de refroidissementMontage ou remplacement OEM boulonné directLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'ailettes à barres et à plaques et à ailettes tubulaires.Fournir un transfert de chaleur supérieur pour maximiser les performances Garantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
La fibre de carbone a pour effet d'isoler la chaleur dans le compartiment moteur et de garder l'intAérer l'air frais. En raison du poids léger de la fibre de carbone, il maximisera les performances. Haute rigidité, haute résistance à la traction, tolérance aux hautes températures, faible dilatation thermique La fibre de carbone donne aux voitures une apparence fantastique. C'est un matériau coûteux mais toujours le meilleur choix pour les voitures de performance, en particulier pour BENZ C63, S63, A45, CLS, série BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS, etc.
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéTIG soudé Conception légère pour une meilleure efficacité de refroidissementMontage ou remplacement OEM boulonné directLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'ailettes à barres et à plaques et à ailettes tubulaires.Fournir un transfert de chaleur supérieur pour maximiser les performances Garantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
La fibre de carbone a pour effet d'isoler la chaleur dans le compartiment moteur et de garder l'intAérer l'air frais. En raison du poids léger de la fibre de carbone, il maximisera les performances. Haute rigidité, haute résistance à la traction, tolérance aux hautes températures, faible dilatation thermique La fibre de carbone donne aux voitures une apparence fantastique. C'est un matériau coûteux mais toujours le meilleur choix pour les voitures de performance, en particulier pour BENZ C63, S63, A45, CLS, série BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS, etc.
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CaractéristiquesMatériau en 304SS ou alliage de titaneÉpaisseur de bride 10 mm 12 mm 15 mmFinition de surface polie-brossée sabléeSouder deux fois pour s'assurer de la fermeté et de la surface doréeÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Bienvenue à nous envoyer un échantillon ou un dessin 3D pour personnaliser vos produits d'échappement
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CaractéristiquesMatériau en 304SS ou alliage de titaneÉpaisseur de bride 10 mm 12 mm 15 mmFinition de surface polie-brossée sabléeSouder deux fois pour s'assurer de la fermeté et de la surface doréeÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Bienvenue à nous envoyer un échantillon ou un dessin 3D pour personnaliser vos produits d'échappement
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Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de scories de soudage.La position du capteur ne dépasse pas de la surface intérieureL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG assure la fermeté et la surface de dorureÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet de crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polissage ou brosse, brûlant bleu ou violet avec alliage de titane
Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de scories de soudage.La position du capteur ne dépasse pas de la surface intérieureL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG assure la fermeté et la surface de dorureÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet de crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polissage ou brosse
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualité
TIG soudé
Conception légère pour une meilleure efficacité de refroidissement
Montage ou remplacement OEM boulonné direct
Le noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'ailettes à barres et à plaques et à ailettes tubulaires.
Fournir un transfert de chaleur supérieur pour maximiser les performances
Garantie 18 mois
L'installation professionnelle est fortement recommandée
Caractéristiques:• Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualité• Soudé TIG• Conception légère pour une meilleure efficacité du tuyau• Il existe un revêtement noir, une peinture noire anti-rides et une finition anodisée disponible ou souhaitée par le client• Garantie de 18 mois• Une installation professionnelle est fortement recommandée
Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de scories de soudage.La position du capteur ne dépasse pas de la surface intérieureL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG assure la fermeté et la surface de dorureÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet de crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polissage ou brosse
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéTIG soudé Conception légère pour une meilleure efficacité de refroidissementMontage ou remplacement OEM boulonné directLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'ailettes à barres et à plaques et à ailettes tubulaires.Fournir un transfert de chaleur supérieur pour maximiser les performances Garantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
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La fibre de carbone a pour effet d'isoler la chaleur dans le compartiment moteur et de garder l'intAérer l'air frais. En raison du poids léger de la fibre de carbone, il maximisera les performances. Haute rigidité, haute résistance à la traction, tolérance aux hautes températures, faible dilatation thermique La fibre de carbone donne aux voitures une apparence fantastique. C'est un matériau coûteux mais toujours le meilleur choix pour les voitures de performance, en particulier pour BENZ C63, S63, A45, CLS, série BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS, etc.
La fibre de carbone a pour effet d'isoler la chaleur dans le compartiment moteur et de garder l'intAérer l'air frais. En raison du poids léger de la fibre de carbone, il maximisera les performances. Haute rigidité, haute résistance à la traction, tolérance aux hautes températures, faible dilatation thermique La fibre de carbone donne aux voitures une apparence fantastique. C'est un matériau coûteux mais toujours le meilleur choix pour les voitures de performance, en particulier pour BENZ C63, S63, A45, CLS, série BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS, etc.