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Refroidisseur intermédiaire en aluminium à ailettes de tube haute performance Jagrow pour VW T5 T6
Construit en aluminium 6061TIG soudé à la perfectionBranchez et jouezTempératures d'admission plus basses pour plus de puissanceLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception à ailettes en barre et en plaque et à ailettes en tube.Les réservoirs d'extrémité robustes en une seule pièce en fonte d'aluminium résistent à des pressions de suralimentation élevées 18 mois de garantie
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Pour VW GOLF MK8 GTI barre et plaque intercooler avec kit de tuyaux en silicone
Construit en aluminium 6061TIG soudé à la perfectionBranchez et jouezTempératures d'admission plus basses pour plus de puissanceLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception à ailettes en barre et en plaque et à ailettes en tube.Les réservoirs d'extrémité robustes en une seule pièce en fonte d'aluminium résistent à des pressions de suralimentation élevées 18 mois de garantie
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Kits de refroidisseur intermédiaire turbo à ailettes à tube Jagrow Hyundai Elantra N
Construit en aluminium 6061TIG soudé à la perfectionBranchez et jouezTempératures d'admission plus basses pour plus de puissanceLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception à ailettes en barre et en plaque et à ailettes en tube.Les réservoirs d'extrémité robustes en une seule pièce en fonte d'aluminium résistent à des pressions de suralimentation élevées 18 mois de garantie
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Jagrow – refroidisseur intermédiaire avec réservoir d'air usiné CNC, nouveau produit, pour Porsche Cayman 718
Construit en aluminium 6061TIG soudé à la perfectionBranchez et jouezTempératures d'admission plus basses pour plus de puissanceLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception à ailettes en barre et en plaque et à ailettes en tube.Les réservoirs d'extrémité robustes en une seule pièce en fonte d'aluminium résistent à des pressions de suralimentation élevées 18 mois de garantie
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Refroidisseur intermédiaire air-eau à montage supérieur, pour BMW M3 M4 S55 F80 F82, 115mm
Construit en aluminium 6061TIG soudé à la perfectionBranchez et jouezTempératures d'admission plus basses pour plus de puissanceLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception à ailettes en barre et en plaque et à ailettes en tube.Les réservoirs d'extrémité robustes en une seule pièce en fonte d'aluminium résistent à des pressions de suralimentation élevées 18 mois de garantie
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Refroidisseur intermédiaire amélioré Jagrow pour BMW E46 318D 320D
Construit en aluminium 6061TIG soudé à la perfectionBranchez et jouezTempératures d'admission plus basses pour plus de puissanceLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception à ailettes en barre et en plaque et à ailettes en tube.Les réservoirs d'extrémité robustes en une seule pièce en fonte d'aluminium résistent à des pressions de suralimentation élevées 18 mois de garantie
- Refroidisseur intermédiaire amélioré
- BMW E46 318D 320D
- refroidisseur intermédiaire personnalisé
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Jagrow – refroidisseur intermédiaire en aluminium, pour BMW 535D E60 E61, offre spéciale
Construit en aluminium 6061TIG soudé à la perfectionBranchez et jouezTempératures d'admission plus basses pour plus de puissanceLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception à ailettes en barre et en plaque et à ailettes en tube.Les réservoirs d'extrémité robustes en une seule pièce en fonte d'aluminium résistent à des pressions de suralimentation élevées 18 mois de garantie
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Jagrow kit d'admission d'air froid en alliage de titane de haute qualité pour BMW M2 M3 M4 G80 G80 G8X S58 2019+
Fabriqué en aluminium T-6061 de haute qualité18 mois de garantieUne installation professionnelle est fortement recommandéeconvient pour BMW M2 M3 M4 G80 G80 G8X S58 2019+
- Kit d'admission d'air
- pour admission BMW
- prise de g80
- Admission M4
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Refroidisseur d'huile en aluminium à 29 rangées et 102 de largeur
Refroidisseur d'huile en aluminium à 29 rangées et 102 de largeur Nom de l'articleRefroidisseur d'huile en aluminium à 29 rangées et 102 de largeurMarque« Jagrow performance » ou marque autorisée par le clientMatérielAluminiumQuantité minimale de commande50 piècesEmballageBoîte en carton ondulé 2 couches de bonne qualité + carton Délai de livraisonNormalement 60 jours Méthode d'expéditionPar avion (TNT, FEDEX, DHL, UPS, etc.)/train/merPort maritime d'exportationShanghai ou NingboConditions de paiementPaiement de 100$ à l'avanceMode de paiementVirement bancaire, L/C, Western Union, PayPalGarantie12 mois
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Custom Carbon Fiber Intake Tube
Carbon fiber has the effect of insulating heat in the engine compartment and keeping the intake air cool. Due to the light weight of carbon fiber,it will maximize the performance. High stiffness,high tensile strength,high temperature tolerance,low thermal expansion The carbon fiber makes cars have fantastic appearance. It is expensive material but still the best choice for performance cars,especially for BMW M3 M4 G80 G82 S58 series,etc
- tuyau d'admission
- conduit d'induction
- apport en fibre de carbone
- Tube d'admission
- Partie du tuyau d'admission
- Professional Intake Pipe
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Tuyau d'admission professionnel sur mesure en fibre de carbone
La fibre de carbone a pour effet d'isoler thermiquement le compartiment moteur et de maintenir l'intérieur à une température optimale.Laisser l'air refroidir.Grâce à la légèreté de la fibre de carbone, ses performances seront optimisées.Rigidité élevée, résistance à la traction élevée, tolérance aux hautes températures, faible dilatation thermiqueLa fibre de carbone donne aux voitures une apparence fantastique.C'est un matériau coûteux, mais il reste le meilleur choix pour les voitures de sport, notamment.pour BMW M3 M4 G80 G82 S58séries, etc.
- Partie du tuyau d'admission
- apport en fibre de carbone
- conduit d'induction
- Tube d'admission
- Système d'admission
- Admission personnalisée
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Tuyau intermédiaire simple de 89 mm pour S58 G80 M3 G82 G83 M4
Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de scories de soudure.La position du capteur ne dépasse pas la surface intérieure de la brideL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mm, le coefficient de déformation de la surface de la bride étant de 0,5 mmLa soudure TWICE assure la fermeté et la surface de dorure, la taille du joint de soudure est inférieure à 6 mmIntérieur de la tête de pipe poli 5 cm, pour une meilleure circulation de l'air et un meilleur sonLes soufflets d'échappement utilisent un filet à crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polie ou brossée
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Tube d'admission en fibre de carbone personnalisé
La fibre de carbone a pour effet d'isoler thermiquement le compartiment moteur et de maintenir l'intérieur à une température optimale.Laisser l'air refroidir.Grâce à la légèreté de la fibre de carbone, ses performances seront optimisées.Rigidité élevée, résistance à la traction élevée, tolérance aux hautes températures, faible dilatation thermiqueLa fibre de carbone donne aux voitures une apparence fantastique.C'est un matériau coûteux, mais il reste le meilleur choix pour les voitures de sport, notamment.pour BMW M3 M4 G80 G82 S58séries, etc.
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Pot d'échappement simple intermédiaire pour BMW M3 M4 F8X
Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de scories de soudure.La position du capteur ne dépasse pas la surface intérieure de la brideL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mm, le coefficient de déformation de la surface de la bride étant de 0,5 mmLa soudure TWICE assure la fermeté et la surface de dorure, la taille du joint de soudure est inférieure à 6 mmIntérieur de la tête de pipe poli 5 cm, pour une meilleure circulation de l'air et un meilleur sonLes soufflets d'échappement utilisent un filet à crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polie ou brossée
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Collecteur d'échappement pour système d'échappement automatique pour Porsche 718 GT4 RS
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de scories de soudage.La position du capteur ne dépasse pas la surface intérieure de la brideL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mm, le coefficient de déformation de la surface de la bride étant de 0,5 mmLa soudure TWICE assure la fermeté et la surface de dorure, la taille du joint de soudure est inférieure à 6 mmIntérieur de la tête de pipe poli 5 cm, pour une meilleure circulation de l'air et un meilleur sonLes soufflets d'échappement utilisent un filet à crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polie ou brossée
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Tuyau d'échappement Ecoboost pour Ford Focus ST 2.3 2019+
Raccordement lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, sans scories de soudure.Le capteur ne doit pas dépasser de la surface intérieure de la bride.L'épaisseur des brides utilisées est de 10 mm, 12 mm et 15 mm, le coefficient de déformation de la surface de la bride étant inférieur à 0,5 mm.Double soudure pour garantir la solidité et la qualité de la surface, épaisseur du joint soudé inférieure à 6 mmPolir l'intérieur de la tête du tuyau sur 5 cm permet d'obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet crocheté transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, polie ou brossée
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Refroidisseur intermédiaire en aluminium à ailettes de tube haute performance Jagrow pour VW T5 T6
Construit en aluminium 6061TIG soudé à la perfectionBranchez et jouezTempératures d'admission plus basses pour plus de puissanceLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception à ailettes en barre et en plaque et à ailettes en tube.Les réservoirs d'extrémité robustes en une seule pièce en fonte d'aluminium résistent à des pressions de suralimentation élevées 18 mois de garantie

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Pour VW GOLF MK8 GTI barre et plaque intercooler avec kit de tuyaux en silicone
Construit en aluminium 6061TIG soudé à la perfectionBranchez et jouezTempératures d'admission plus basses pour plus de puissanceLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception à ailettes en barre et en plaque et à ailettes en tube.Les réservoirs d'extrémité robustes en une seule pièce en fonte d'aluminium résistent à des pressions de suralimentation élevées 18 mois de garantie

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Kits de refroidisseur intermédiaire turbo à ailettes à tube Jagrow Hyundai Elantra N
Construit en aluminium 6061TIG soudé à la perfectionBranchez et jouezTempératures d'admission plus basses pour plus de puissanceLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception à ailettes en barre et en plaque et à ailettes en tube.Les réservoirs d'extrémité robustes en une seule pièce en fonte d'aluminium résistent à des pressions de suralimentation élevées 18 mois de garantie

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Jagrow – refroidisseur intermédiaire avec réservoir d'air usiné CNC, nouveau produit, pour Porsche Cayman 718
Construit en aluminium 6061TIG soudé à la perfectionBranchez et jouezTempératures d'admission plus basses pour plus de puissanceLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception à ailettes en barre et en plaque et à ailettes en tube.Les réservoirs d'extrémité robustes en une seule pièce en fonte d'aluminium résistent à des pressions de suralimentation élevées 18 mois de garantie

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Refroidisseur intermédiaire air-eau à montage supérieur, pour BMW M3 M4 S55 F80 F82, 115mm
Construit en aluminium 6061TIG soudé à la perfectionBranchez et jouezTempératures d'admission plus basses pour plus de puissanceLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception à ailettes en barre et en plaque et à ailettes en tube.Les réservoirs d'extrémité robustes en une seule pièce en fonte d'aluminium résistent à des pressions de suralimentation élevées 18 mois de garantie

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Refroidisseur intermédiaire amélioré Jagrow pour BMW E46 318D 320D
Construit en aluminium 6061TIG soudé à la perfectionBranchez et jouezTempératures d'admission plus basses pour plus de puissanceLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception à ailettes en barre et en plaque et à ailettes en tube.Les réservoirs d'extrémité robustes en une seule pièce en fonte d'aluminium résistent à des pressions de suralimentation élevées 18 mois de garantie

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Jagrow – refroidisseur intermédiaire en aluminium, pour BMW 535D E60 E61, offre spéciale
Construit en aluminium 6061TIG soudé à la perfectionBranchez et jouezTempératures d'admission plus basses pour plus de puissanceLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception à ailettes en barre et en plaque et à ailettes en tube.Les réservoirs d'extrémité robustes en une seule pièce en fonte d'aluminium résistent à des pressions de suralimentation élevées 18 mois de garantie

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Jagrow kit d'admission d'air froid en alliage de titane de haute qualité pour BMW M2 M3 M4 G80 G80 G8X S58 2019+
Fabriqué en aluminium T-6061 de haute qualité18 mois de garantieUne installation professionnelle est fortement recommandéeconvient pour BMW M2 M3 M4 G80 G80 G8X S58 2019+

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Refroidisseur d'huile en aluminium à 29 rangées et 102 de largeur
Refroidisseur d'huile en aluminium à 29 rangées et 102 de largeur Nom de l'articleRefroidisseur d'huile en aluminium à 29 rangées et 102 de largeurMarque« Jagrow performance » ou marque autorisée par le clientMatérielAluminiumQuantité minimale de commande50 piècesEmballageBoîte en carton ondulé 2 couches de bonne qualité + carton Délai de livraisonNormalement 60 jours Méthode d'expéditionPar avion (TNT, FEDEX, DHL, UPS, etc.)/train/merPort maritime d'exportationShanghai ou NingboConditions de paiementPaiement de 100$ à l'avanceMode de paiementVirement bancaire, L/C, Western Union, PayPalGarantie12 mois

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Custom Carbon Fiber Intake Tube
Carbon fiber has the effect of insulating heat in the engine compartment and keeping the intake air cool. Due to the light weight of carbon fiber,it will maximize the performance. High stiffness,high tensile strength,high temperature tolerance,low thermal expansion The carbon fiber makes cars have fantastic appearance. It is expensive material but still the best choice for performance cars,especially for BMW M3 M4 G80 G82 S58 series,etc

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Tuyau d'admission professionnel sur mesure en fibre de carbone
La fibre de carbone a pour effet d'isoler thermiquement le compartiment moteur et de maintenir l'intérieur à une température optimale.Laisser l'air refroidir.Grâce à la légèreté de la fibre de carbone, ses performances seront optimisées.Rigidité élevée, résistance à la traction élevée, tolérance aux hautes températures, faible dilatation thermiqueLa fibre de carbone donne aux voitures une apparence fantastique.C'est un matériau coûteux, mais il reste le meilleur choix pour les voitures de sport, notamment.pour BMW M3 M4 G80 G82 S58séries, etc.

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Tuyau intermédiaire simple de 89 mm pour S58 G80 M3 G82 G83 M4
Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de scories de soudure.La position du capteur ne dépasse pas la surface intérieure de la brideL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mm, le coefficient de déformation de la surface de la bride étant de 0,5 mmLa soudure TWICE assure la fermeté et la surface de dorure, la taille du joint de soudure est inférieure à 6 mmIntérieur de la tête de pipe poli 5 cm, pour une meilleure circulation de l'air et un meilleur sonLes soufflets d'échappement utilisent un filet à crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polie ou brossée

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Tube d'admission en fibre de carbone personnalisé
La fibre de carbone a pour effet d'isoler thermiquement le compartiment moteur et de maintenir l'intérieur à une température optimale.Laisser l'air refroidir.Grâce à la légèreté de la fibre de carbone, ses performances seront optimisées.Rigidité élevée, résistance à la traction élevée, tolérance aux hautes températures, faible dilatation thermiqueLa fibre de carbone donne aux voitures une apparence fantastique.C'est un matériau coûteux, mais il reste le meilleur choix pour les voitures de sport, notamment.pour BMW M3 M4 G80 G82 S58séries, etc.

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Pot d'échappement simple intermédiaire pour BMW M3 M4 F8X
Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de scories de soudure.La position du capteur ne dépasse pas la surface intérieure de la brideL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mm, le coefficient de déformation de la surface de la bride étant de 0,5 mmLa soudure TWICE assure la fermeté et la surface de dorure, la taille du joint de soudure est inférieure à 6 mmIntérieur de la tête de pipe poli 5 cm, pour une meilleure circulation de l'air et un meilleur sonLes soufflets d'échappement utilisent un filet à crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polie ou brossée

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Collecteur d'échappement pour système d'échappement automatique pour Porsche 718 GT4 RS
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de scories de soudage.La position du capteur ne dépasse pas la surface intérieure de la brideL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mm, le coefficient de déformation de la surface de la bride étant de 0,5 mmLa soudure TWICE assure la fermeté et la surface de dorure, la taille du joint de soudure est inférieure à 6 mmIntérieur de la tête de pipe poli 5 cm, pour une meilleure circulation de l'air et un meilleur sonLes soufflets d'échappement utilisent un filet à crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polie ou brossée

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Tuyau d'échappement Ecoboost pour Ford Focus ST 2.3 2019+
Raccordement lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, sans scories de soudure.Le capteur ne doit pas dépasser de la surface intérieure de la bride.L'épaisseur des brides utilisées est de 10 mm, 12 mm et 15 mm, le coefficient de déformation de la surface de la bride étant inférieur à 0,5 mm.Double soudure pour garantir la solidité et la qualité de la surface, épaisseur du joint soudé inférieure à 6 mmPolir l'intérieur de la tête du tuyau sur 5 cm permet d'obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet crocheté transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, polie ou brossée

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