Le entretoise automobile est un composant important du système de transmission du véhicule, utilisé pour relier le moteur et la transmission, transférant la puissance du moteur aux roues motrices du véhicule. Voici une brève explication des principes et des fonctions d’un espaceur.

Des principes:
Une entretoise automobile se compose généralement de deux ou plusieurs disques annulaires métalliques interconnectés. Ces disques sont fixés ensemble à l'aide de boulons, formant une unité structurellement solide. Un côté des disques se connecte à l’arbre de sortie du moteur, tandis que l’autre côté se connecte à l’arbre d’entrée de la transmission. La puissance du moteur est transmise via les entretoises à la transmission, qui entraîne ensuite les roues du véhicule.

Les fonctions:

A--Transmission de puissance : Les entretoises transfèrent la puissance de rotation du moteur à la transmission, permettant ainsi de conduire le véhicule. Il transmet le couple en reliant les arbres entre le moteur et la transmission, assurant un transfert de puissance fluide.

Compensation du déplacement axial : les entretoises permettent un déplacement axial entre le moteur et la transmission. Pendant le fonctionnement du véhicule, il peut y avoir un mouvement relatif entre le moteur et la transmission en raison de surfaces routières inégales ou de la dynamique du système de suspension. Les entretoises sont conçues pour résister à ce déplacement axial, maintenant la connexion dans le système de transmission, lui permettant ainsi de fonctionner correctement.

B--Absorption des vibrations et réduction du bruit : en plus de la transmission de puissance, les entretoises sont capables d'absorber les vibrations et de réduire les forces d'impact générées dans le système de transmission, minimisant ainsi leur impact sur les autres composants. Cela contribue à réduire le bruit et à offrir une expérience de conduite plus fluide.

En résumé, les principales fonctions d'une entretoise automobile comprennent la transmission de puissance, la compensation du déplacement axial et l'absorption des vibrations pour réduire le bruit. Il assure un transfert efficace de la puissance du moteur vers les roues motrices du véhicule tout en protégeant les autres composants du système de transmission.