Ces dernières années, il y a eu une tendance croissante sur le marché de la modification du refroidisseur intermédiaire du marché secondaire dans l'industrie automobile. La principale raison en est la demande croissante de véhicules plus performants parmi les passionnés de voitures. Refroidisseurs intermédiaires jouent un rôle crucial dans l'amélioration des performances du moteur en refroidissant l'air comprimé avant qu'il n'entre dans le moteur, ce qui entraîne une augmentation de la puissance et du couple.

Alors, comment choisissons-nous un refroidisseur intermédiaire? Parlons de refroidisseur intermédiaire de barre et de plat & refroidisseur intermédiaire à ailettes tubulaires.

Comme nous le savons tous, les types de refroidisseurs intermédiaires les plus courants sur le marché sont les deux mentionnés ci-dessus.

• l Refroidisseur intermédiaire de barre et de plat

Un type de refroidisseur intermédiaire qui utilise une série de barres et de plaques pour transférer la chaleur de l'air d'admission à l'air ambiant.

Il aura une efficacité thermique plus élevée, une meilleure durabilité et sera plus résistant aux dommages causés par les chocs. Cependant, ils ont tendance à être plus lourds, ont moins de débit d'air par unité de taille et sont plus chers.

• Refroidisseur intermédiaire à ailettes tubulaires

Un type de refroidisseur intermédiaire qui utilise une série de petits tubes avec des ailettes qui leur sont attachées pour transférer la chaleur de l'air d'admission à l'air ambiant. Les tubes et les ailettes sont également généralement en aluminium et sont disposés pour maximiser la surface et le débit d'air à travers le refroidisseur intermédiaire. Ils sont généralement moins chers et plus faciles à fabriquer.

Mais ils sont moins durables et ont une efficacité thermique inférieure. Ils sont également plus susceptibles d'être endommagés par un impact.

En résumé, les refroidisseurs intermédiaires à barres et à plaques sont un meilleur choix pour les applications hautes performances où l'efficacité thermique, la durabilité et la résistance aux dommages sont des facteurs importants, tandis que les refroidisseurs intermédiaires à ailettes tubulaires sont un meilleur choix pour les applications sensibles aux coûts où le poids et la taille sont des facteurs critiques. .

J'espère que vous pourrez choisir celui qui s'adapte à vous-mêmes !