Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'aileron de barre et de plaque, d'aileron de tube et d'aileron deltaGarantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'aileron de barre et de plaque, d'aileron de tube et d'aileron deltaConvient pour MINI COOPER S R56 R57 Garantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'aileron de barre et de plaque, d'aileron de tube et d'aileron deltaConvient pour le refroidisseur intermédiaire BMW 120D 123D 320D N47Garantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
La fibre de carbone a pour effet d'isoler la chaleur dans le compartiment moteur et de garder l'air d'admission frais.En raison du poids léger de la fibre de carbone, il maximisera les performances.Haute rigidité, haute résistance à la traction, tolérance aux hautes températures, faible dilatation thermiqueLa fibre de carbone donne aux voitures une apparence fantastique.C'est un matériau coûteux mais toujours le meilleur choix pour les voitures de performance, en particulier pour les séries BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS, etc.
Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de laitier de soudage.La position du capteur ne dépasse pas de la surface intérieureLa soudure TIG assure la fermeté et la surface de dorureÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Belle finition de surface, polissage ou brosse
L'aluminium a pour effet d'isoler la chaleur dans le compartiment moteur et de garder l'air d'admission frais.En raison de son poids léger, il maximisera les performances.Haute rigidité, haute résistance à la traction, tolérance aux hautes températures, faible dilatation thermiqueL'aluminium donne aux voitures une apparence fantastique.C'est un matériau coûteux mais toujours le meilleur choix pour les voitures de performance, en particulier pour les séries BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS, etc.
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Personnalisation du tuyau :Acier inoxydable 304/alliage de titane/aluminium.surface: polie/brossée/souffle de sableCouleur : d'origine/noir﹒Couleur du revêtement en poudre : noir/rougeLogo : logo laser/plaque métallique/logo estampé.
L'aluminium a pour effet d'isoler la chaleur dans le compartiment moteur et de garder l'air d'admission frais.En raison de son poids léger, il maximisera les performances.Haute rigidité, haute résistance à la traction, tolérance aux hautes températures, faible dilatation thermiqueL'aluminium donne aux voitures une apparence fantastique.C'est un matériau coûteux mais toujours le meilleur choix pour les voitures de performance, en particulier pour les séries BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS, etc.
Personnalisation du tuyau :Acier inoxydable 304/alliage de titane/aluminium.surface: polie/brossée/souffle de sableCouleur : d'origine/noir﹒Couleur du revêtement en poudre : noir/rougeLogo : logo laser/plaque métallique/logo estampé.
La fibre de carbone a pour effet d'isoler la chaleur dans le compartiment moteur et de garder l'air d'admission frais.
En raison du poids léger de la fibre de carbone, il maximisera les performances.
Haute rigidité, haute résistance à la traction, tolérance aux hautes températures, faible dilatation thermique
La fibre de carbone donne aux voitures une apparence fantastique.
C'est un matériau coûteux mais toujours le meilleur choix pour les voitures de performance, en particulier pour les séries BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS, etc.
Personnalisation du tuyau de descente :Acier inoxydable 304/alliage de titane/aluminium.surface: polie/brossée/soufflée de sableCouleur : d'origineavec écran thermique/sans écran thermiqueLogo : logo laser/plaque métallique/logo estampé.
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Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'aileron de barre et de plaque, d'aileron de tube et d'aileron deltaGarantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'aileron de barre et de plaque, d'aileron de tube et d'aileron deltaConvient pour MINI COOPER S R56 R57 Garantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'aileron de barre et de plaque, d'aileron de tube et d'aileron deltaConvient pour le refroidisseur intermédiaire BMW 120D 123D 320D N47Garantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
La fibre de carbone a pour effet d'isoler la chaleur dans le compartiment moteur et de garder l'air d'admission frais.En raison du poids léger de la fibre de carbone, il maximisera les performances.Haute rigidité, haute résistance à la traction, tolérance aux hautes températures, faible dilatation thermiqueLa fibre de carbone donne aux voitures une apparence fantastique.C'est un matériau coûteux mais toujours le meilleur choix pour les voitures de performance, en particulier pour les séries BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS, etc.
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