Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de laitier de soudage.La position du capteur ne dépasse pas de la surface intérieureL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG assure la fermeté et la surface de dorureÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet de crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polissage ou brosse
Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de laitier de soudage.L'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG assure la fermeté et la surface de dorureÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet de crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polissage ou brosse
Personnalisation du tuyau de descente :
Acier inoxydable 304/alliage de titane/aluminium.
surface: polie/brossée/souffle de sable
Couleur : d'origine
avec écran thermique/sans écran thermique
Logo : logo laser/plaque métallique/logo estampé.
Personnalisation du tuyau de descente :
Acier inoxydable 304/alliage de titane/aluminium.
surface: polie/brossée/souffle de sable
Couleur : d'origine
avec écran thermique/sans écran thermique
Logo : logo laser/plaque métallique/logo estampé.
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'aileron de barre et de plaque, d'aileron de tube et d'aileron deltaConvient pour le refroidisseur intermédiaire GMCGarantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'aileron de barre et de plaque, d'aileron de tube et d'aileron deltaConvient pour Ford Fiesta MK7Garantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'aileron de barre et de plaque, d'aileron de tube et d'aileron deltaIntercooler universel, taille: 450X300X76Garantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de laitier de soudage.La position du capteur ne dépasse pas de la surface intérieureL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG assure la fermeté et la surface de dorureÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet de crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polissage ou brosse
Personnalisation du tuyau de descente :Acier inoxydable 304/alliage de titane/aluminium.surface: polie/brossée/souffle de sableCouleur : d'origineavec écran thermique/sans écran thermiqueLogo : logo laser/plaque métallique/logo estampé.
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualité
Montage ou remplacement OEM boulonné direct
Le noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'aileron de barre et de plaque, d'aileron de tube et d'aileron delta
Convient pour Nissan GTR R35
Garantie 18 mois
L'installation professionnelle est fortement recommandée
La fibre de carbone a pour effet d'isoler la chaleur dans le compartiment moteur et de garder l'air d'admission frais.En raison du poids léger de la fibre de carbone, il maximisera les performances.Haute rigidité, haute résistance à la traction, tolérance aux hautes températures, faible dilatation thermiqueLa fibre de carbone donne aux voitures une apparence fantastique.C'est un matériau coûteux mais toujours le meilleur choix pour les voitures de performance, en particulier pour les séries BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS, etc.
Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLa soudure TIG assure la fermeté et la surface de dorureÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Belle finition de surface, polissage ou brosse
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéTIG soudé Conception légère pour une meilleure efficacité de refroidissementMontage ou remplacement OEM boulonné directLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'ailettes à barres et à plaques et à ailettes tubulaires.Fournir un transfert de chaleur supérieur pour maximiser les performances Garantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéTIG soudé Conception légère pour une meilleure efficacité de refroidissementMontage ou remplacement OEM boulonné directLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'ailettes à barres et à plaques et à ailettes tubulaires.Fournir un transfert de chaleur supérieur pour maximiser les performances Garantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéTIG soudé Conception légère pour une meilleure efficacité de refroidissementMontage ou remplacement OEM boulonné directLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'ailettes à barres et à plaques et à ailettes tubulaires.Fournir un transfert de chaleur supérieur pour maximiser les performances Garantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de laitier de soudage.La position du capteur ne dépasse pas de la surface intérieureL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG assure la fermeté et la surface de dorureÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet de crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polissage ou brosse
Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de laitier de soudage.L'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG assure la fermeté et la surface de dorureÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet de crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polissage ou brosse
Personnalisation du tuyau de descente :
Acier inoxydable 304/alliage de titane/aluminium.
surface: polie/brossée/souffle de sable
Couleur : d'origine
avec écran thermique/sans écran thermique
Logo : logo laser/plaque métallique/logo estampé.
Personnalisation du tuyau de descente :
Acier inoxydable 304/alliage de titane/aluminium.
surface: polie/brossée/souffle de sable
Couleur : d'origine
avec écran thermique/sans écran thermique
Logo : logo laser/plaque métallique/logo estampé.
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'aileron de barre et de plaque, d'aileron de tube et d'aileron deltaConvient pour le refroidisseur intermédiaire GMCGarantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'aileron de barre et de plaque, d'aileron de tube et d'aileron deltaConvient pour Ford Fiesta MK7Garantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'aileron de barre et de plaque, d'aileron de tube et d'aileron deltaIntercooler universel, taille: 450X300X76Garantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, PAS de laitier de soudage.La position du capteur ne dépasse pas de la surface intérieureL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG assure la fermeté et la surface de dorureÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet de crochet transversal, réduisant la fréquence de vibrationBelle finition de surface, polissage ou brosse
Personnalisation du tuyau de descente :Acier inoxydable 304/alliage de titane/aluminium.surface: polie/brossée/souffle de sableCouleur : d'origineavec écran thermique/sans écran thermiqueLogo : logo laser/plaque métallique/logo estampé.
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualité
Montage ou remplacement OEM boulonné direct
Le noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'aileron de barre et de plaque, d'aileron de tube et d'aileron delta
Convient pour Nissan GTR R35
Garantie 18 mois
L'installation professionnelle est fortement recommandée
La fibre de carbone a pour effet d'isoler la chaleur dans le compartiment moteur et de garder l'air d'admission frais.En raison du poids léger de la fibre de carbone, il maximisera les performances.Haute rigidité, haute résistance à la traction, tolérance aux hautes températures, faible dilatation thermiqueLa fibre de carbone donne aux voitures une apparence fantastique.C'est un matériau coûteux mais toujours le meilleur choix pour les voitures de performance, en particulier pour les séries BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS, etc.
Connexion lisse entre la bride et les tuyauxL'épaisseur de la bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLa soudure TIG assure la fermeté et la surface de dorureÀ l'intérieur de la tête de tuyau, polissez 5 cm, obtenez un meilleur flux d'air et un meilleur son.Belle finition de surface, polissage ou brosse
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéTIG soudé Conception légère pour une meilleure efficacité de refroidissementMontage ou remplacement OEM boulonné directLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'ailettes à barres et à plaques et à ailettes tubulaires.Fournir un transfert de chaleur supérieur pour maximiser les performances Garantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéTIG soudé Conception légère pour une meilleure efficacité de refroidissementMontage ou remplacement OEM boulonné directLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'ailettes à barres et à plaques et à ailettes tubulaires.Fournir un transfert de chaleur supérieur pour maximiser les performances Garantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée
Fabriqué avec de l'aluminium T-6061 de haute qualitéTIG soudé Conception légère pour une meilleure efficacité de refroidissementMontage ou remplacement OEM boulonné directLe noyau du refroidisseur intermédiaire a une conception d'ailettes à barres et à plaques et à ailettes tubulaires.Fournir un transfert de chaleur supérieur pour maximiser les performances Garantie 18 moisL'installation professionnelle est fortement recommandée