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Tuyau intermédiaire simple d'échappement Jagrow performance avec résonateurs pour BMW M3 M4 G80 G82 S58
Connexion fluide entre la bride et les tuyaux La position du capteur ne dépasse pas à l'intérieur de la surface La soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surface L'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son. Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration. Belle finition de surface, vernis ou pinceau
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Chine tuyau de descente d'échappement de bonne qualité pour Benz CLS63 W218
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxavec ou sans écran thermiqueL'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceL'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Avec ou sans chatBelle finition de surface, vernis ou pinceau
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Descente d'échappement à souder deux fois pour Mclaren 720S
Connexion fluide entre la bride et les tuyaux avec ou sans écran thermique La position du capteur ne dépasse pas à l'intérieur de la surface L'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mm Le coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mm La soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surface L'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son. Avec ou sans chat Belle finition de surface, vernis ou pinceau
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Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable 304 pour Aston Martin Vantage 4.0T
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxMatériau: acier inoxydable 304 Avec ou sans écran thermique L'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceAvec ou sans chatBelle finition de surface, vernis ou pinceau
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Jagrow performance 304 soupape de coupure d'échappement en acier inoxydable 3 pouces 2.5 pouces avec télécommande
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxMatériau: acier inoxydable 304 L'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceLes soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau
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Descente d'échappement à raccordement lisse pour Porsche 718 2019-2021 2.0T
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxMatériau: acier inoxydable 304 Avec ou sans écran thermique L'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceAvec ou sans chatLes soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau
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Tuyaux de descente d'échappement sans Catless F10 F11 F07 pour moteur BMW 535i et 640i N55
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, AUCUN laitier de soudure.L'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceL'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau
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Tuyaux de descente d'échappement BMW F30 B58 pour tuyaux de descente BMW F30 340i B58 3.0L
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, AUCUN laitier de soudure.L'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceL'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau
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Tuyaux de descente du système d'échappement Jagrow Racing pour BMW M3 et M4 F80 F82 S55
Personnalisation du tuyau de descente :Acier inoxydable 304/alliage de titane/aluminium.Surface: polie/brossée/sabléeCouleur: originaleavec écran thermique/sans écran thermiqueLogo: logo laser/plaque métallique/logo estampé.
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Tuyau central simple BMW M3 M4 G8X S58 avec version résonateur
Connexion fluide entre la bride et les tuyaux L'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mm Le coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mm La soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surface L'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son. Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration. Belle finition de surface, vernis ou pinceau Couleur de soudure : or/argent.
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Performance BMW X3M & X4M S58 F97 F98 Tuyaux de descente sans catalyseur
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, AUCUN laitier de soudure.L'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceL'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau
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Jagrow Performance Tuyau de descente sans catalyseur pour échappement BMW M5 F90 S63 4,4 L
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, AUCUN laitier de soudure.L'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceL'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau
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Jagrow Tuning 3 ''tuyau d'échappement sans Catless pour BMW X5M X6M F85 F86
Connexion fluide entre la bride et les tuyaux L'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, AUCUN laitier de soudure. La position du capteur ne dépasse pas à l'intérieur de la surface La soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surface L'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son. Belle finition de surface, vernis ou pinceau
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Catback d'échappement en alliage de titane X5M F85 pour BMW X5M S63 F85 4.4L
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, AUCUN laitier de soudure.La position du capteur ne dépasse pas à l'intérieur de la surfaceL'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceL'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau
- BMW X5M S63 F85
- Catback en titane X5M F85
- Catalyseur d'échappement F85 X5M
- Catback Titane X5M F85
- Echappement titane X5M F85
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Catback d'échappement Performance BMW X5&X6 pour BMW X5&X6 2.0T 3.0T 2015+
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, AUCUN laitier de soudure.La position du capteur ne dépasse pas à l'intérieur de la surfaceL'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceL'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau
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Système de catback d'échappement Jagrow pour BMW M5 F10 S63 avec valve
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, AUCUN laitier de soudure.La position du capteur ne dépasse pas à l'intérieur de la surfaceL'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceL'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau
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Tuyau intermédiaire simple d'échappement Jagrow performance avec résonateurs pour BMW M3 M4 G80 G82 S58
Connexion fluide entre la bride et les tuyaux La position du capteur ne dépasse pas à l'intérieur de la surface La soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surface L'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son. Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration. Belle finition de surface, vernis ou pinceau

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Chine tuyau de descente d'échappement de bonne qualité pour Benz CLS63 W218
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxavec ou sans écran thermiqueL'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceL'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Avec ou sans chatBelle finition de surface, vernis ou pinceau

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Descente d'échappement à souder deux fois pour Mclaren 720S
Connexion fluide entre la bride et les tuyaux avec ou sans écran thermique La position du capteur ne dépasse pas à l'intérieur de la surface L'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mm Le coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mm La soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surface L'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son. Avec ou sans chat Belle finition de surface, vernis ou pinceau

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Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable 304 pour Aston Martin Vantage 4.0T
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxMatériau: acier inoxydable 304 Avec ou sans écran thermique L'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceAvec ou sans chatBelle finition de surface, vernis ou pinceau

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Jagrow performance 304 soupape de coupure d'échappement en acier inoxydable 3 pouces 2.5 pouces avec télécommande
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxMatériau: acier inoxydable 304 L'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceLes soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau

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Descente d'échappement à raccordement lisse pour Porsche 718 2019-2021 2.0T
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxMatériau: acier inoxydable 304 Avec ou sans écran thermique L'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceAvec ou sans chatLes soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau

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Tuyaux de descente d'échappement sans Catless F10 F11 F07 pour moteur BMW 535i et 640i N55
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, AUCUN laitier de soudure.L'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceL'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau

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Tuyaux de descente d'échappement BMW F30 B58 pour tuyaux de descente BMW F30 340i B58 3.0L
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, AUCUN laitier de soudure.L'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceL'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau

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Tuyaux de descente du système d'échappement Jagrow Racing pour BMW M3 et M4 F80 F82 S55
Personnalisation du tuyau de descente :Acier inoxydable 304/alliage de titane/aluminium.Surface: polie/brossée/sabléeCouleur: originaleavec écran thermique/sans écran thermiqueLogo: logo laser/plaque métallique/logo estampé.

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Tuyau central simple BMW M3 M4 G8X S58 avec version résonateur
Connexion fluide entre la bride et les tuyaux L'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mm Le coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mm La soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surface L'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son. Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration. Belle finition de surface, vernis ou pinceau Couleur de soudure : or/argent.

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Performance BMW X3M & X4M S58 F97 F98 Tuyaux de descente sans catalyseur
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, AUCUN laitier de soudure.L'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceL'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau

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Jagrow Performance Tuyau de descente sans catalyseur pour échappement BMW M5 F90 S63 4,4 L
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, AUCUN laitier de soudure.L'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceL'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau

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Jagrow Tuning 3 ''tuyau d'échappement sans Catless pour BMW X5M X6M F85 F86
Connexion fluide entre la bride et les tuyaux L'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, AUCUN laitier de soudure. La position du capteur ne dépasse pas à l'intérieur de la surface La soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surface L'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son. Belle finition de surface, vernis ou pinceau

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Catback d'échappement en alliage de titane X5M F85 pour BMW X5M S63 F85 4.4L
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, AUCUN laitier de soudure.La position du capteur ne dépasse pas à l'intérieur de la surfaceL'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceL'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau

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Catback d'échappement Performance BMW X5&X6 pour BMW X5&X6 2.0T 3.0T 2015+
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, AUCUN laitier de soudure.La position du capteur ne dépasse pas à l'intérieur de la surfaceL'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceL'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau

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Système de catback d'échappement Jagrow pour BMW M5 F10 S63 avec valve
Connexion fluide entre la bride et les tuyauxL'intérieur de la bride est soudé en cercle et poli, AUCUN laitier de soudure.La position du capteur ne dépasse pas à l'intérieur de la surfaceL'épaisseur de bride que nous avons utilisée est de 10 mm, 12 mm et 15 mmLe coefficient de déformation de la surface de la bride à moins de 0,5 mmLa soudure TIG garantit la fermeté et la dorure de la surfaceL'intérieur de la tête de tuyau est poli de 5 cm, pour obtenir un meilleur flux d'air et un meilleur son.Les soufflets d'échappement utilisent un filet en crochet transversal, réduisant ainsi la fréquence de vibration.Belle finition de surface, vernis ou pinceau

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